4月3日，比亞迪發(fā)布公告稱，自2022年3月起停止燃油車的整車生產(chǎn)，未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。國際原油價(jià)格高位震蕩，國內(nèi)新一輪成品油在3月17日進(jìn)行了調(diào)整，95號(hào)汽油進(jìn)入了9元時(shí)代，創(chuàng)下了2013年以來最大的漲幅。

近期，以上兩條重磅消息，引起了大眾的熱烈討論。從國內(nèi)、國外環(huán)境和資源來看，新能源汽車時(shí)代全面到來了嗎？1-3年內(nèi)消費(fèi)者是否會(huì)選擇購買新能源汽車？對(duì)新能源汽車有哪些顧慮與期待？

為此，調(diào)研工廠（https://survey.work）面向全國七大區(qū)域發(fā)放并回收6743份有效問卷。通過調(diào)研數(shù)據(jù)分析報(bào)告，客觀呈現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知、態(tài)度及購買意愿。

01

1-3年內(nèi)您會(huì)購買新能源汽車嗎？

您常用的出行方式是什么？調(diào)研工廠（https://survey.work）的數(shù)據(jù)顯示，有17.84%的受訪者選擇私家車出行。調(diào)研工廠進(jìn)一步調(diào)查，有私家車的家庭每月平均油費(fèi)為多少？油價(jià)的高位震蕩對(duì)私家車群體是否有影響呢？

調(diào)研工廠（https://survey.work）的數(shù)據(jù)顯示，近4成受訪者月平均油費(fèi)為500-1000元，有人調(diào)侃道：“占工資三分之一了”，直接影響了普通家庭汽車使用的經(jīng)濟(jì)性；超3成的受訪者每月油費(fèi)在200-500元之間，200元以下的占比17.86%，有10.2%的“土豪”受訪者月平均油費(fèi)高達(dá)1000元以上。

73.47%的受訪者明確表示油價(jià)的上漲會(huì)受到影響，確實(shí)增加了家庭的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

調(diào)研工廠（https://survey.work）的數(shù)據(jù)顯示，近7成的受訪者明確表示會(huì)選擇購買新能源汽車。從側(cè)面看出，隨著新能源汽車的推廣和普及，消費(fèi)者接受度、購買意愿和使用頻率也越來越高。

2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。

截至3月底，全國新能源汽車保有量達(dá)891.5萬輛，占汽車總量的2.9%。

02

您購買新能源汽車最看重什么？

那么，對(duì)于新能源車大家最看重的是什么呢？有的人看動(dòng)力續(xù)航里程達(dá)到多少公里，而有的人則會(huì)看它的安全性。

1.近6成的受訪者非常看重動(dòng)力性

調(diào)研工廠（https://survey.work）的數(shù)據(jù)分析顯示，近6成的受訪者非常看重動(dòng)力性，新能源汽車作為傳統(tǒng)燃油汽車的替代品，續(xù)航能力一定是首要考慮的標(biāo)準(zhǔn)。從調(diào)研工廠數(shù)據(jù)分析報(bào)告來看，消費(fèi)者較青睞300-500公里之間的續(xù)航里程，占比高達(dá)40.85%。

2.55.87%的受訪者更看重安全性

畢竟新能源車“車齡”較小，55.87%的受訪者對(duì)新能源車的安全性還是有所顧慮的。一些消費(fèi)者擔(dān)憂碰撞，沒有緩沖物，或者是否會(huì)頻發(fā)火災(zāi)，所以感覺不安全。近幾年，多家車企和動(dòng)力電池企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新大大提高了新能源汽車的安全性。

3.51.17%的受訪者看重價(jià)格

價(jià)格因素也是購買新能源汽車的重要考慮因素，畢竟性價(jià)比之真的很有競爭力。

調(diào)研工廠（https://survey.work）的數(shù)據(jù)分析顯示，46.01%的受訪者能接受的新能源汽車的價(jià)格在10萬-19萬之間，28.64%的受訪者會(huì)選擇20-29萬的價(jià)格區(qū)間，低于10萬的所在比重為14.08%，選擇30萬以上的受訪者所在比重不足1成。

但是，2022年以來，已有超20家新能源汽車企業(yè)宣布漲價(jià)。原材料漲價(jià)疊加補(bǔ)貼退坡，導(dǎo)致消費(fèi)者購買成本短期內(nèi)有明顯增加。因此，提升性價(jià)比也是提升新能源汽車發(fā)展的重要手段。

此外，保養(yǎng)成本、科技感、品牌及口碑也是消費(fèi)者購買新能源汽車考慮的因素，占比持平，分別為：29.11%、27.90%、23%。看重政府補(bǔ)貼的受訪者占比為8.92%，為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府制定融資、補(bǔ)貼、免稅等優(yōu)惠政策，能進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展。

03

購買新能源汽車你會(huì)如何選擇？

1.混合動(dòng)力、純電動(dòng)更受歡迎

購買新能源汽車您會(huì)選擇什么車型？調(diào)研工廠（https://survey.work）的數(shù)據(jù)分析顯示，56.81%的受訪者比較喜歡插電式混合動(dòng)力汽車，究其原因，此車型在結(jié)構(gòu)上面既有內(nèi)燃機(jī)，又有純電動(dòng)裝置，對(duì)于車輛而言沒有續(xù)航里程的擔(dān)憂，但是價(jià)格也較貴。

23%的受訪者選擇純電動(dòng)汽車，其優(yōu)點(diǎn)環(huán)保、省錢、噪音小、節(jié)能、使用范圍相對(duì)廣泛，充電方便。另外還有14.08%和6.1%的受訪者選擇購買增程式電動(dòng)汽車和燃料電池汽車，未來市場潛力也較大。

2.比亞迪新能源汽車脫穎而出

對(duì)于消費(fèi)者更傾向于哪個(gè)品牌的新能源汽車?調(diào)研工廠的數(shù)據(jù)表明，高達(dá)42.72%的受訪者選擇了比亞迪。不難看出，比亞迪完全可以依靠新能源車活下去，布局未來比亞迪已經(jīng)有底氣了。其次，大眾ID系列占比27.23%、吉利極氪占比25.82%、特斯拉占比23.47%，長城歐拉占比21.6%。其中大眾也宣布了，在近10年燃油車的產(chǎn)量會(huì)越來越少。

我們必須承認(rèn)，燃油車退出歷史舞臺(tái)已成為不可爭論的事實(shí)。

04

新能源汽車存在的問題有哪些？

您認(rèn)為新能源汽車存在的問題是什么？調(diào)研工廠（https://survey.work）的數(shù)據(jù)分析顯示，5成以上的受訪者認(rèn)為“可選車型少”，41.31%的受訪者認(rèn)為“技術(shù)不成熟”，與此持平的是“充電不方便”，認(rèn)為“價(jià)格偏高”的占比34.74%，認(rèn)為“不保值”的占比4.69%。

重點(diǎn)說一下，“充電難”的問題，也是制約新能源車快速發(fā)展的瓶頸。據(jù)國家發(fā)改委最新披露的數(shù)據(jù)，目前，全國公共充電樁達(dá)81萬個(gè)，其中廣東、上海等排名前十地區(qū)的公共充電樁規(guī)模占比超過70%，而縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。高速公路充電樁1.38萬個(gè)，主要集中在京津冀魯、長三角、珠三角等區(qū)域，尚未實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

1月21日，國家發(fā)展改革委等多部門連發(fā)兩份文件，提出大力推廣新能源汽車，逐步取消各地新能源車輛購買限制；促進(jìn)充電設(shè)施規(guī)范有序發(fā)展，加快推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)安裝。

05

寫在最后

綜上，新能源電動(dòng)汽車目前還存在一些問題，當(dāng)未來的電池技術(shù)越來越完善的同時(shí)，電動(dòng)車的續(xù)航和電池的安全問題也會(huì)相應(yīng)的解決。相信在未來的電動(dòng)車市場，趕超燃油車不再是夢想。

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